سجلت شركة بي واي دي (BYD) الصينية، الرائدة في صناعة السيارات الكهربائية، تراجعاً حاداً في أرباحها خلال الربع الأول من عام 2026، حيث انخفض صافي الربح بنسبة 55% على أساس سنوي، مسجلاً أكبر هبوط فصلي للشركة منذ سنوات. يأتي هذا التراجع في ظل اشتداد المنافسة السعرية المحتدمة في سوق السيارات الكهربائية الصينية، مما أثر بشكل مباشر على الأداء المالي للشركة.
وبلغ صافي أرباح بي واي دي نحو 597 مليون دولار خلال الفترة الممتدة من يناير/كانون الثاني إلى مارس/آذار 2026. بينما تراجعت إيرادات الشركة بنسبة 12%، مسجلة بذلك رابع انخفاض فصلي متتالٍ، مما يعكس استمرار الضغوط على أدائها المالي العام. ويعزى هذا الانخفاض بشكل رئيسي إلى حرب الأسعار الشرسة التي تشنها شركات السيارات الصينية، حيث اضطرت علامات تجارية منافسة مثل جيلي (Geely) إلى خفض أسعار سياراتها للحفاظ على حصصها السوقية. وقد أدى هذا التباطؤ في الأسعار إلى تقلص كبير في هوامش الربح، مما دفع الشركات إلى التركيز بشكل أكبر على زيادة حجم المبيعات بدلاً من تحقيق أرباح أعلى.
ضغوط على أرباح BYD
تتأثر الأرباح بعدة عوامل، منها الضغط المستمر على الطلب المحلي نتيجة خفض الدعم الحكومي، بالإضافة إلى شدة المنافسة التي تفرضها الشركات الأخرى. كما يلعب تغير سلوك المستهلكين دوراً في إضعاف وتيرة الإنتاج، مما دفع الشركة إلى إجراء تعديلات تشغيلية استجابة لتباطؤ عمليات الشراء.
وقد شهدت الشركة في يوليو/تموز 2025 أول انخفاض سنوي في الإنتاج خلال 16 شهراً، مما أدى إلى تقليل ورديات العمل وتأجيل خطط توسيع الطاقة الإنتاجية. وتفاقمت الضغوط على الأرباح بسبب العوامل الموسمية التي تميز بداية العام، والتي تُعد فترة تباطؤ تقليدية لمبيعات السيارات في الصين. كذلك، ساهم ارتفاع تكاليف بعض مكونات سلاسل الإمداد وتقلبات أسعار الصرف في زيادة التحديات المالية.
وعلى الرغم من هذه الضغوط، تمكنت بي واي دي من بيع 700,463 مركبة خلال الربع الأول من عام 2026. وتُعزى هذه المبيعات بشكل كبير إلى التوسع الخارجي للشركة، حيث ارتفعت الشحنات الدولية بأكثر من 50% على أساس سنوي، لتشكل ما يقرب من 45% من إجمالي التسليمات.
تراهن بي واي دي بشكل كبير على الأسواق الخارجية لتعويض أي تباطؤ قد تشهده السوق المحلية. وتتسارع خطط الشركة لإنشاء مرافق تصنيع في دول مثل هنغاريا وتايلاند والبرازيل، بهدف خفض تكاليف التصدير وتجنب الحواجز التجارية المحتملة. وتؤكد هذه الخطوات ثقة الشركة المتزايدة في الطلب العالمي.
وفي مؤشر على هذه الثقة، رفعت بي واي دي مستهدف صادراتها لعام 2026 إلى 1.5 مليون سيارة، مقارنة بالهدف السابق البالغ 1.3 مليون سيارة. وتُشير هذه الزيادة إلى تفاؤل الشركة بشأن استمرار الطلب العالمي على سياراتها.
وخلال معرض بكين للسيارات، كشفت الشركة عن طراز “غريت تانغ”، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات (SUV) بسبعة مقاعد. تبدأ أسعار هذه السيارة من 250 ألف يوان (ما يعادل حوالي 36,600 دولار أمريكي)، وتتمتع بمدى يصل إلى 1000 كيلومتر بشحنة واحدة. وقد حقق الطراز نجاحاً أولياً ملحوظاً، حيث أفادت تقارير عن تلقي أكثر من 30 ألف طلب في يومها الأول.
ما هو التالي؟
تركز بي واي دي الآن على تعزيز تواجدها في الأسواق العالمية من خلال خطط التوسع وزيادة الصادرات. وتظل قدرة الشركة على إدارة ضغوط المنافسة السعرية في السوق الصينية، بالإضافة إلى معالجة تحديات سلاسل الإمداد وتقلبات أسعار الصرف، عوامل حاسمة للمستقبل القريب.
